暢銷商品 優惠專區【H-CT】個性橫邊條設計真皮短夾(E211-3BA-Z)

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人氣商品排行榜【H-CT】個性橫邊條設計真皮短夾(E211-3BA-Z)

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;如超過一年需另酌收材料費,會先行通知。

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商品訊息特點

【H-CT】個性橫邊條設計真皮短夾(E211-3BA-Z)

外觀尺寸:長約12.2cm

高約10cm

厚度約2.5cm

內?:卡片層*11(含分離式卡夾)
戰利品
透明夾層*3(含分離式卡夾)

鈔票層*2

主要材質:牛皮原皮

保固期限:三年

保固範圍:非人為損壞免費維修。

約100公克

保固期

3年保固期

三年內非人為損壞與正常使用情況下,提供一般維修保固。

如屬於需更換零件或材料之維修,非人為損壞與正常使用情況下提供一年保固,如超過一年則需另酌收材料費(會先行通知)。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統,也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫,於昨(二十七)日首列車正式在淡海輕軌現場與大家見面,新北市副市長李四川致詞時表示,第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工,象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭,不僅是台灣的驕傲,也是輕軌工業重要的里程碑,目前淡海輕軌第一期工程進度已將近五成,首列車今日已按照合約期程來到淡水現場,後續列車將開始進行靜態測試及性能調整等作業,並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試,為一○七年底完工的目標做好準備。

淡海輕軌首列車,整列車可說是配合淡水地區的氣候和地理量身打造,每列車由五節車廂組成,屬於輕運量有人駕駛的一○○%低底盤列車,營運最高速度每小時七十公里,可載運二百六十五人,車廂間平坦的貫通走道,寬敞的無障礙空間,貼心兼顧所有乘客的需求,淡海輕軌列車也是全國第一輛全車使用LED燈具的軌道車輛。

為了讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進,有效降低建置、營運及維修成本,也可確保後續系統擴充的相容性,淡海輕軌是全國首例以『全生命週期』概念推動,從興建、營運到後續維修,都以追求成本最佳化為目標,淡海輕軌列車全車在台灣設計、製造與測試,國內廠商逐步掌握關鍵技術與設備規範後,於國內挑選適合的零件供應商或配合國內研究單位協助廠商開發,協助國內建立自主的軌道車輛工業、零組件供應鏈,目標在民國一百一十四年將輕軌零組件國產化推展至五十%以上,預估可創造近萬個就業機會。

新北市捷運工程局長趙紹廉表示,經綜合考量後決定由招標策略下手,藉由後續擴充方式,將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引國內與國外專業廠商技術合作參與投標,促成全台首例輕軌列車國車國造計畫,跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力,進行關鍵技術轉移,協助台灣建立自主的軌道車輛工業。

淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站到崁頂站共十一站,以及藍海線的台北海洋學院站、沙崙站及淡水漁人碼頭站等三站,全長九?五五公里,設十四個車站,一個機廠,明年八月淡海輕軌全部十五列車將陸續完工交車,淡海輕軌工程要安全與進度並重,穩健達成一○七年底完工的目標,完工營運後,淡水上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩。

鉅亨網新聞中心

美國升息陰霾之下,香港利率上升壓力增。港元 1 個月銀行同業拆款利率 (HIBOR) 昨日 (12 月 30 日) 升上 0.43%,創出自 2010 年 7 月初至今的超過 6 年新高。由於最多供樓人士使用的 H 按,其利率計算正是與港元 1 個月銀行同業拆款利率掛鈎,換言之,業主供樓負擔正在增加。

香港文匯報、明報報導,據財資公會網站公佈的資料顯示,香港 1 個月銀行同業拆款利率昨早按日上升 0.04072%,至 0.43786%,繼 11 月 29 日升穿今年 1 月有外資炒港元脫鈎時的高位 0.39043%,再創自 2010 年 7 月 6 日以來新高;與今年 5 月時 0.2% 低位比較,則累升 1 倍。6 個月拆款利率約 1.01%,是逾 7 年以來最高水平。隔夜拆款利率則連升 6 日,昨大升約 0.2%,至 0.339%。

另外,政府加辣前樓市大旺,金管局數據顯示,10 月新申請貸款個案較 9 月增加 5.8% 至 14323 宗。至於新批出的按揭貸款額 (房貸) 按月增加 6.7% 至 343 億元 (港元,下同)。當中,涉及一手市場交易所批出的貸款增加 16.5%,至 77 億元;涉及二手市場交易所批出的貸款增加 3.9%,至 187 億元。至於涉及轉按交易所批出的貸款,則增加 5%,至 79 億元。10 月新取用按揭貸款額較 9 月減少 0.6% 至 231 億元。

以 H 按新批按揭貸款所佔比例,由 9 月的 93.6% 上升至 10 月的 94.8%。以最優惠利率作為定價參考的新批按揭貸款所佔比例,由 9 月的 2.5% 下降至 10 月的 2.4%。

10 月底的未償還按揭貸款總額按月增加 0.5% 至 11012 億元。按揭貸款拖欠比率維持於 0.04%。經重組貸款比率維持於接近 0%。

隔夜拆款利率抽升至 0.33%,令業者感到莫名其妙。星展銀行財資市場部董事總經理王良享表示,年底銀行要做測試,需要多一些流動性,拆款利率上升本屬正常,但隔夜拆款利率暴升頗為奇怪。一般只有在資金大舉流走,或銀行間結餘大幅減少的情况下才會出現,不過目前兩種條件都不成立。他相信可能是市場資金出現期限錯配,在銀行年尾流動性比例要求下需要出去拿錢,扯高了拆款利率。以往隔夜拆款利率幾近零息,大銀行可以選擇不拆借,就拉高了隔夜拆款利率。

恒生銀行執行董事馮孝忠認為是月底效應,但仍然感到「莫名其妙」。他表示,1 個月拆款利率扯高,主要是隔夜拆款利率曾經高至 0.5%,但收市已經回到 0.15%,他相信今日隔夜拆款利率將回落。而 1 個月拆款利率不會升太多。

瑞銀資產管理亞太區固定收益主管貝斯高 (Hayden Briscoe) 表示,拆款利率扯高是年末效應,這不僅僅是香港的情况,放眼美國,歐洲都出現了流動性收緊的情形。今年農曆新年提前也加劇了資金的緊張。他相信,如果香港的流動資金持續緊張,香港將需要跟隨美國加息。

截至目前,香港銀行體系結餘 2600 億元,港匯仍保持 7.756 的強方水平。

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